幾天前，無錫馬拉松公佈的26萬人報名的驚人數字，依舊在中國體壇發酵。就連新華社都發文寫道：“馬拉松為何一簽難求？”
2023年無錫馬拉松。 資料圖
隨後據國內媒體報道，首屆惠州馬拉松官方公佈了報名開啟後的整體情況——截至1月16日下午6點，這場比賽規模只有1.2萬人（其中全馬3000人、半馬5000人）的賽事，就已經報名了42246人。
此外，青島馬拉松也在剛剛開放報名，首日就有46362人完成報名。
事實上，不管是中國田協的金牌賽事無錫馬拉松還是剛剛進入路跑大家庭的惠州馬拉松，爆火的報名情況，都只是中國的大眾馬拉松路跑賽季進入2024年後的縮影。
2023年武漢馬拉松。 資料圖
新老跑者齊聚一堂
根據官方資料顯示，在2024年已經報名的三場重要賽事中，新年伊始就鳴槍起跑的廈門馬拉松，報名人數達到了13.6萬人，創造了賽事紀錄；重慶馬拉松的報名人數達到15.1萬人，同樣創造賽事紀錄；而無錫馬拉松的26萬人報名，更是創造了中國路跑的報名紀錄。
同樣，還未最終公佈報名情況的武漢馬拉松，也有可能突破自己19萬的賽事報名紀錄。
為什麼經過短短一年的恢復期，中國路跑就能馬上進入“井噴時代”？
“這幾年能夠明顯感覺到跑步的人越來越多，大家對於自己的身體健康也有了新的認識。其中也分為兩撥人，一部分是剛開始接觸跑步的那些人，想像幾年前一樣，站上賽道去感受路跑的氛圍。”
“另一部分是以前一直跑步的參賽者，經過這一年，也變得越來越好。”
一位上海的體育賽事公司負責人告訴澎湃新聞記者，透過2023年的辦賽情況可以看到，大眾路跑快速回暖並不在意料之外，“報名歡樂跑、健康跑或者半馬的比例還是高，但是國內的全馬跑者也變得越來越快了。”
2024年廈門馬拉松。
跑者成績大幅提升
越來越快的結果就是——一邊是報名人數翻倍增長，另一邊是根據成績等判定的直通名額越來越多，自然就出現了“馬拉松一簽難求”的局面。
根據報道，2024廈門馬拉松全馬3萬個名額中，透過成績直通的就達到了將近2萬人，此外還有近1500名“永久號”直通，總計佔到了名額的71%。
無錫馬拉松全馬22000個名額中，成績直通和“摯愛直通”佔比超過60%。這也就意味著，去掉直通名額後，各大馬拉松的中籤率紛紛跌破10%，無錫馬拉松更是不到3.5%。
當然，當中國路跑進入大賽報名人數的“10萬時代”，直通名額也不是那麼容易就能獲得。
以無錫馬拉松為例，今年無錫馬拉松的成績直通，標準是全馬3小時05分，半馬1小時30分，這個成績並不是剛開始跑步或者訓練的普通跑者就可以輕易達到的。
而據國內專業跑步媒體報道，青島馬拉松更是設定了半馬成績要達到1小時15分的直通標準。
不過，在全世界的大眾馬拉松都在提速的情況下，中國的大眾馬拉松也在變得越來越快，按照無錫馬拉松的報名資料，最終靠著成績直通的成功報名的選手就達到了11487人。
此外，已經落幕的廈門馬拉松，今年的成績直通標準雖然相較去年有所提升，但最終也有2萬人獲得直通名額，而且最終跑進3小時的“破三人數”達到2347人。
捲起來，才有未來
“中國的馬拉松明顯開始捲起來了，捲成績、卷報名人數、卷服務保障，但對於中國路跑產業的整體發展來說，這是一個積極的訊號。”
這位在上海辦賽接近10年的賽事負責人表示，當越來越多人進入路跑的圈子，關注度高了，暴露出的問題也會被更多地關注到——而當問題解決了，整個產業自然會向好發展。
“目前，非頭部賽事的贊助金額都沒有想象中那麼高，但當國內的整體報名變得火爆，越來越多的人加入跑步，那麼賽事的市場價值也會得到認可，對於路跑產業的所有參與者來說，都是一件好事。”