近日筆者在查詢巴基斯坦和伊朗相互空襲事件中，意外發現了巴基斯坦海軍釋出的一則訊息，很能打臉印度媒體大力宣傳的那條謊言，即“中國為巴基斯坦製造的F-22P護衛艦故障百出、全部趴窩”。
事實上，印度媒體此前就多次為抹黑中國武器造勢了。印度《歐亞時報》稱，“4艘中國為巴基斯坦建造的F-22P護衛艦已成為巴基斯坦海軍官兵的噩夢，他們只能無奈地在阿拉伯海和印度洋的洶湧海域中隨波逐流。”
眾所周知，F-22P型護衛艦是巴基斯坦海軍水面艦隊當前的主力之一，它們以中國海軍053H3型護衛艦為藍本建造，並按照巴基斯坦海軍的要求進行了部分改裝。其滿載排水量約3000噸，配備了76毫米主炮、C-802反艦導彈、FM-90N防空導彈等主戰武器，從2009年到2013年，全部4艘F-22P型護衛艦交付完畢，在中國為巴基斯坦建造的054AP型護衛艦交付之前，它們算得上是巴海軍的最強水面戰艦。
但按照印度媒體的說法，“知情人士”透露，F-22P型護衛艦使用的柴油發動機存在關鍵缺陷，“由於排氣溫度高而導致發動機轉速降低”，在使用過程中，“該發動機的曲軸和缸套出現嚴重損壞，並存在潤滑和隔振器等其他故障。”按照印媒的說法，全部4艘F-22P型護衛艦都存在這些故障。
印媒還宣稱，F-22P型護衛艦配備的SR-60對空/對海搜尋雷達和FM-90N防空導彈的紅外導引頭也存在缺陷，以至於它們“根本無法鎖定目標”。
此外，該報道進一步有名有姓地宣稱，F-22P型護衛艦首艦“佐勒菲卡爾”號的76毫米主炮出現故障，四號艦“阿斯雷特”號的雷達效能不佳等。
粗聽上去，印度媒體說得有鼻子有眼的，既有整體情況又有具體細節，因此相關報道在不少西方媒體中廣為轉載。這種心態也很好理解——畢竟中國海軍這些年的快速崛起讓西方世界震驚，中國海軍一年下水的艦艇總噸位甚至能趕得上法國海軍這樣的中等強國海軍，因此西方就免不了用有色眼鏡看人——中國海軍的規模發展這麼快，一定在質量上有問題！
（F-22P型護衛艦的主炮也被噴“有問題”）
例如美國夏威夷亞太安全研究中心教授亞歷山大·吳翁就跟著印度媒體大肆批評說，“中國的軍事硬體在發動機、電子產品和複合材料方面普遍落後於美國和俄羅斯。而且與美俄武器不同，中國製造的武器不僅技術低劣，而且在戰場上也未經測試。”至於為何中國武器近年在國際市場上大受歡迎，他更是將扭曲的心態展露無疑：“質量只是第三世界國家購買武器的決定的一部分，而且只是其中一小部分。這些國家選擇中國武器往往是出於政治等其他因素的考慮”。
但細想就能知道，F-22P型護衛艦的主要動力系統和武器，大都源自解放軍053H3型、054型護衛艦，倘若真的存在如此嚴重、無法解決的故障，中國海軍裝備數量眾多的這兩型護衛艦豈不是早就趴窩了？何況倘若中國護衛艦如此不堪用，為何巴基斯坦又繼續向中國訂購了054AP型護衛艦？阿爾及利亞為何又會在考察了巴基斯坦的F-22P型護衛艦之後，向中國採購了在其基礎上改進的C28A型護衛艦？
如果說以上這些都還算不上是直接證據的話，那麼巴基斯坦海軍最近的宣告就很能說明問題。
在當前紅海危機持續擴散的背景下，不但印度出動了12艘主力艦艇、包括5艘防空驅逐艦分散在印度洋執行護航任務，巴基斯坦也派出了至少5艘艦艇部署在霍爾木茲海峽附近，這是運載原油和天然氣的商船使用的重要路線。這些巴基斯坦艦艇包括“沙姆希爾”號、“阿斯拉特”號護衛艦、“莫阿溫”號補給艦以及“馬德加”號巡邏艇以及海岸警衛隊的“茲霍布”號巡邏艦。
筆者注意到，“沙姆希爾”號、“阿斯拉特”號護衛艦分別是F-22P型護衛艦的二號艦和四號艦，它們這不好好地在巴基斯坦海軍中正常服役嗎？哪裡有什麼故障不斷無法出海的跡象？
何況在當前印度海軍精銳盡出的背景下，它們除了執行護航任務外，也承擔著監視印度海軍的重任。非常明顯的事實是，倘若F-22P型護衛艦當真如印度媒體所說存在嚴重的故障，巴基斯坦海軍怎麼可能對它們委以如此重任？
從這個角度看，巴基斯坦就是用事實狠狠地打臉了造謠的這些印度媒體。
至於美國專家所說的“中國製造的武器沒有經過實戰”，在幾天前的巴基斯坦空襲伊朗恐怖組織事件中，由“翼龍2”無人機、“梟龍”戰鬥機和殲-10C戰鬥機組成的全套中國武器組合，在這次乾淨利落的空襲中發揮了關鍵作用。