【軍武次位面】作者：大伊萬
殲-10CE型戰鬥機這下揚眉吐氣了？
據一位巴基斯坦著名軍事博主Ayyan Offical，在國外影片平臺YouTube上披露的訊息，在巴基斯坦空軍於1月13日和卡達空軍實施的“吉扎爾-II”聯合空軍戰術演習中，巴基斯坦空軍派遣的第15中隊的殲-10CE型戰鬥機大獲全勝——在空戰對抗中獲得了超視距格鬥環節4:0、近距離格鬥環節5:0、總計9:0的極佳成績，直接給卡達空軍裝備的“颱風”戰機剃了個大光頭！
殲-10的最強對手
訊息傳來，國內軍迷們一片歡騰，畢竟咱們在1月13日的文章《史上最強對手！殲-10C遠赴卡達，將與EF-2000“颱風”一決高下，能贏嗎？》裡就已經分析過一次了，這回卡達空軍的EF-2000戰鬥機，幾乎是殲-10CE戰機服役生涯至今，所遭遇的最為危險的對手：
卡達“颱風”與巴基斯坦殲-10C合影
在航電系統上，殲-10CE裝備有有源相控陣火控雷達、長波段光電雷達、綜合電子對抗系統等；EF-2000戰鬥機同樣裝備有ECR-90“捕手-E”有源相控陣火控雷達、中波段光電雷達和綜合電子對抗系統（包括拖曳式誘餌等）。
在超視距攔射能力上，殲-10CE戰鬥機根據巴軍的說法，具備一定的超音速巡航能力，裝備有PL-15E型中遠端空對空導彈；EF-2000戰鬥機同樣具備1.5倍音速條件下、一定時間內的超音速巡航能力，裝備有“流星”中遠端空對空導彈。
在近戰格鬥能力上，殲-10CE戰鬥機裝備有聯合頭盔顯示器和PL-10E型格鬥彈；EF-2000戰鬥機也裝備“打擊者-II”聯合頭盔顯示器和AIM-132或者IRIS第四代格鬥彈。
從這裡我們可以看出，殲-10CE型戰鬥機和EF-2000“颱風”戰鬥機，二者的戰鬥力旗鼓相當，不同的飛行包線區間各有效能優勢，可以說是勢均力敵的對手。
因此，越是勢均力敵的對手，咱們的戰績打的越好，軍迷們才會越高興。畢竟就連大伊萬自己，當時對巴基斯坦空軍殲-10CE的期望，也就是學習為主，主要目的是摸清EF-2000戰鬥機的效能，摸清北約戰鬥機的戰術運用，最好可以和卡達-英國皇家空軍聯合中隊中的英軍飛行員過幾招，從而給北約空軍飛行員的技戰術能力摸摸底，至於戰果咱倒並不是非常看重。
沒想到，巴基斯坦空軍直接來了這麼大一個意外驚喜。這下不用效能摸底了，也不用試探試探經過英國皇家空軍調教的、北約體系培訓出來的飛行員的戰鬥力了，中國製造的戰鬥機可以直接教北約製造的戰鬥機做人，中國培訓出來的巴基斯坦飛行員，可以直接給北約體系培訓出來的卡達飛行員當老師了，對於我們來說那簡直是超額完成任務了。
殲-10是如何做到的
那麼，巴基斯坦空軍到底是如何做到這一點，殲-10CE型戰鬥機，究竟是如何在空戰中帶給了EF-2000戰鬥機一點小小的中國震撼的呢？
這個吧，一方面，目前很多交戰細節還都沒有披露出來，咱們確實不得而知；另一方面，現在還有人認為，披露這個訊息的Ayyan Offical似乎有標題黨的嫌疑。畢竟，巴基斯坦空軍在演習結束之後釋出的官方報告上，只是稱巴基斯坦空軍以自己的優異表現，“贏得了對手的尊重”，看來相關的交戰細節，咱們只能靠猜測了。
近距離格鬥戰
大伊萬猜測吧，如果巴軍殲-10CE戰鬥機這次真的給卡達空軍的EF-2000剃了個大光頭，在近距離格鬥戰中倒是還比較容易理解一些。
畢竟，相比殲-10CE型戰鬥機相對比較側重於包線中段和左側的效能，EF-2000型戰鬥機從本質上來說，它就是作為一個截擊機來進行設計的，主翼後掠角比較大，鴨翼耦合增升能力較弱，鴨翼主要用於超音速配平，EJ-200發動機推力強勁主打一個能量充沛力大磚飛，但到了亞音速速段，殲-10CE型戰鬥機的可用迎角是要比EF-2000戰鬥機好的。
因此，到了近距離格鬥戰中，殲-10CE型戰鬥機在角度戰中的優勢相對來說是比較大的，EF-2000戰鬥機在能量機動中的優勢也許會比較大，但有了第四代格鬥彈和頭盔顯示器，角度戰在近距離格鬥中的比重上升，誰先能夠將對方納入格鬥彈的發射包線，誰就能搶到先敵開火的機會搶攻得手。
如果殲-10CE在近戰中給EF-2000戰鬥機剃了個光頭，那麼一個可能的解釋，就是巴基斯坦空軍飛行員很好地規避了EF-2000戰鬥機在能量機動的優勢，在第一輪雙環戰中就實施搶攻得手了。
超視距交戰
而在超視距交戰中呢？理論上EF-2000戰鬥機、尤其是改裝“捕手-E”雷達的改進型號配套“流星”空對空導彈時，對殲-10CE是具備明顯優勢的。尤其是EF-2000戰鬥機利用其截擊效能的優勢，在高空超高空高舉高打，對殲-10CE玩超音速掠襲，那咱們要對付起來還是比較難受的。
畢竟，我們的高空高速機動效能趕不上“颱風”，使用的空對空導彈又沒有明顯優勢，能和EF-2000打個平手已經算是不錯了，結果巴基斯坦空軍同樣獲得了這麼大的優勢，那麼，比較有可能的解釋有三個：
“流星”空對空導彈
其一，是卡達空軍在對抗中並未引入“流星”空對空導彈，而是設定為使用AIM-120C5/C7導彈。這樣相對於殲-10CE戰鬥機來說，超視距攔射攻擊包線比較小，相對於殲-10CE戰鬥機無法做到先敵開火，那麼，在超視距攔射作戰中，EF-2000戰鬥機基本會比殲-10CE戰鬥機少一輪攻擊機會，被壓制也算是正常。
其二，可能是卡達空軍的EF-2000型戰鬥機裝備的“捕手-E”雷達效能還有些缺陷。目前確認的是，卡達空軍拿到的“捕手-E”雷達是比較早期的MK0批次，相比歐洲空軍自用的MK1批次，MK0批次的雷達暫時只是更換了雷達天線陣列，其處理後端並沒有做太多改進，等於是只是為ECR-90火控雷達更換了一個天線而已。
這種雷達的改進模式，美國空軍當年在改進F-15C戰鬥機的時候做過，AN/APG-63V2型雷達就是一個典型代表，只換了雷達前端天線，沒有更換後臺處理裝置。結果，後臺的計算機無法支撐這麼大的資料處理量，導致雷達雖然換了天線，但事實上無法發揮出有源相控陣火控雷達全部的搜尋和火控能力。因此，美國空軍到了AN/APG-63V3雷達之後，就把雷達的前端天線和後端計算機和處理機櫃等全部都換了，這才發揮出了AN/APG-63V3雷達完整的戰鬥力，也讓F-15C戰鬥機的超視距攔射能力提高了一大截。
“捕手-E”雷達有源相控陣雷達
目前的“捕手-E”雷達正在經歷相同的改進過程，而卡達空軍的這批裝備“捕手-E”MK0版本的EF-2000，很不幸就變成了改進早期的試錯產品，雖然換了有源相控陣雷達，但其後臺處理能力的限制，也許讓它換了等於沒換。加上卡達空軍的這批EF-2000收到的還有點晚，到現在也就一年半不到，是完全有可能尚未形成完整的作戰能力，雷達還有一些問題和缺陷沒有來得及處理的。
相比之下，殲-10C型戰鬥機裝備我軍部隊都多少年了，參與空軍多項演訓任務都多少年了，巴基斯坦空軍拿到的殲-10CE也都接近兩年了，在系統的成熟度和形成戰鬥力的進度上，怕是要比卡達空軍的EF-2000戰鬥機好一些。因此，在超視距攔射作戰上，系統成熟度咱們可能佔優些。
其三，是巴基斯坦空軍飛行員的素質，可能要超過卡達空軍飛行員。畢竟，巴基斯坦空軍飛行員最近幾年實戰可沒少打，尤其是在2019年初的227空戰中，巴基斯坦空軍使用電子戰機對印軍通訊實施干擾，FC-1“梟龍”戰鬥機投彈轟炸印軍邊境哨所；F-16C/D戰鬥機使用AIM-120C5導彈伏擊被電子干擾得暈頭轉向、盲目越境的印軍戰鬥機，併成功擊落第51中隊中隊長阿比南丹中校的米格-21Bison戰鬥機；有訊息稱，還另外擊傷了一架印度空軍的蘇-30MKI戰鬥機……這都證明，巴基斯坦空軍的實戰能力是相當強的，部分戰鬥機中隊飛行員技術過硬、作風硬朗。
相比之下，卡達空軍的飛行員，那飛行能力和作戰能力就是見仁見智了……不過，卡達作為偏居中東的小國，咱們對這個國家的空軍也確實沒啥瞭解，但是按照以往的刻板印象，中東狗大戶國家的空軍，戰鬥力還是要稍微差上那麼一些的，何況卡達空軍最近也確實沒啥高強度的實戰。因此，在空戰對抗中打不過巴軍也算正常吧。
如何看待此次軍演
總的來說，巴基斯坦空軍的殲-10CE型戰鬥機在“吉扎爾-II”空軍戰術演習中，看起來表現不錯，大伊萬不得不說一句，確實超過了我們的預期。
咱之前就覺得，能做到五五開就不錯了，做到四六開也沒啥接受不了的，誰能想到咱們打的這麼好？現在看來，歐洲製造的戰鬥機也不過如此嘛，沒啥好害怕的。
從這裡可以看出，我國的航空工業水平確實是上去了，十多年前覺得高不可攀的機型，現在我們也一個個地超過去了，對於我們這一代軍迷來說，沒有什麼是比這個更幸福的事情了。