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(本文陳述所有內容皆有可靠資訊來源贅述在文章結尾)
文丨焦糖瓜子
編輯丨焦糖瓜子
隨著網際網路的快速普及,越來越多的人都喜歡上了足不出門就能購物的快感,物流行業也隨之得到了發展。
為了能將各種分散的快遞集中到一起,讓消費者能便利地取件,“菜鳥驛站”出現了。
不過人們取件是不用掏錢的,那這些菜鳥驛站到底是依靠什麼盈利的呢?
菜鳥驛站出現的前提
不論是在校園中還是街道上,又或者是在小區裡,我們都能看到中通、圓通、順豐等各個快遞站的名字,而有些地方就只有一個快遞站點,叫做菜鳥驛站。
菜鳥驛站是許多快遞站點的統一,各快遞和菜鳥驛站合作後,都會把快遞放在這裡,而菜鳥驛站之所以能發現這樣的商機,最應該感謝的就是網購的興起。
最早之前,人們還用著大哥大手機,之後又出現了翻蓋手機。社會的發展越來越快,後面又相繼出現了電腦和智慧手機。
也正是因為有了網際網路,馬雲等人看到了商機,先後創立了阿里巴巴和京東等各大購物平臺。
最初,國內的電子商務經濟並不景氣,京東和淘寶的使用使用者不多,因為這樣的購物理念和傳統購物理念相差太大,許多人都無法相信網路上買到的東西質量。
直到支付寶的興起,人們開始理解電子支付的意義後,才開始陸續在網上購物下單。
淘寶和京東也在這個過程中充分考慮到消費者的需求,有些商品是可以包郵退換的,這樣下來,消費者就更不怕下單後買到質量不好的東西了。
消費者購買後,這些東西會經過快遞的運輸,然後運送到目的地。可以說,網際網路購物也帶動了運輸行業的發展。
快遞自然不會一家獨大,許多人看到快遞公司有非常好的前景,就成立了很多快遞,於是就出現了許多家快遞公司。
這些網際網路商家會和一些快遞進行合作,雙方互利共贏。
而這麼多快遞快遞公司的出現,同樣也讓很多消費者頭大。
有些消費者同時買許多快遞的話,有些商家和申通有合作就只發申通,覺得郵政郵費便宜的就只發郵政,而且這些快遞點都不在一處,想把快遞都取到還得跑許多地方。
而且有些快遞會送貨上門,倘若消費者外出不在家時,快遞員就要另外再找時間送貨上門,一來二去地非常麻煩。
在有些學校裡,學生取件時還要跑許多站點,而且學校給每家快遞公司都開通門面站點也不理想。
這時,菜鳥驛站的優勢就體現出來了。
菜鳥驛站的創立
菜鳥驛站也是阿里巴巴公司旗下的物流服務平臺,主要就是用來存放快遞和郵寄快遞。
菜鳥驛站會先將片區規劃,選好合適的店址後,找各個快遞網點談論合作,然後就是簽署合同。
開始正式營業時,就是每個渠道的快遞員將快遞直接運到菜鳥驛站,然後菜鳥驛站的工作人員將這些快遞資訊錄入到專用的手機中,再將貨物放在有編號的貨架上,最後將貨架號錄入系統。
這時候,快遞到站的資訊以及相關編號就會發送到消費者的手機中。
如果消費者沒收到簡訊,或者找不到快遞,就可以給工作人員說快遞編號,工作人員就會幫忙找。
快遞有問題的話,直接放在菜鳥驛站就可以原路返回到商家手中。
而且菜鳥驛站還有郵寄快遞的業務,郵寄時會先檢查郵寄物品是否為違禁物品,然後再給物品進行包裝,以保證運輸途中給物品不受傷害,再找盒子打包,貼快遞單號。
菜鳥驛站網點的創立,很大程度上方便了人們的生活。
送貨上門的快遞可以存放在驛站站點,等消費者有空時去取就行,給雙方都節省了許多麻煩和時間。
而且消費者取快遞時也不用再跑那麼多地方,一次性就可以把快遞取完。
把快遞放在菜鳥驛站也更加方便了管理,快遞都有人工錄入系統,工作人員會對這些快遞進行管理,出現問題也能及時解決。
菜鳥驛站還給快遞員節省了許多時間,使快遞小哥的工作更加高效。
如果沒有菜鳥驛站存放快遞,快遞員就要一直送快遞,奔波於各個站點和家庭,這樣下來也延長了快遞的派送時間。
菜鳥驛站的初衷,就是為了緩解快遞公司最後一公里的配送壓力,並且方便人們生活。
可有許多人不禁疑惑,菜鳥驛站和各大快遞公司簽訂的合作中,究竟是靠什麼盈利的?盈利少的話,又怎麼會開這麼多家菜鳥驛站?
菜鳥驛站的收入來源
其實,菜鳥驛站的主要收入是來源於物品存放和郵寄快遞的抽成,而且收入還不少。
物品存放的費用主要是快遞公司支付給菜鳥驛站的,因為消費者的快遞需要存放在這裡,菜鳥驛站就相當於是提供了存放的場地和看管,這當然不是提供免費服務。
一件快遞存放在這裡,快遞公司就要給菜鳥驛站一定的費用,菜鳥驛站的盈利也是要看快遞件多少而定。
代寄快遞也是快遞公司的小哥來到菜鳥驛站後,再將需要郵寄的快遞帶走,此前快遞的打包、暫存都是菜鳥驛站在做,所以郵寄快遞時,菜鳥驛站也會從中收取一定利潤。
有些菜鳥驛站還拓寬了其他的業務,透過和周邊其他零食店、水果店合作,在菜鳥驛站也賣起了小商品和水果,而且這些零食和水果一般都會打折,消費者取快遞時還會買一些商品。
還有些菜鳥驛站甚至還和社群進行了合作,在整個社群搞起了團購,還有舊衣回收、洗衣、洗鞋等服務。
如今,菜鳥驛站已經不止是做單純的快遞服務,而是變成了多元化的服務站,也為自身帶來了更多的收入。
不過,相較於快遞業務繁忙、快遞件過多的菜鳥驛站,通常就只靠收取快遞來賺取收入。
如果再引進其他業務的話,首先就是人手不夠,忙不過來,還有就是驛站的場地也不夠大,只是存放快遞就已經沒有其餘的地方了。
但隨著時間的推移,快遞驛站也出現了一些弊端。
有些老人網購後,是希望快遞能夠上門送件的,因為年紀大了腿腳不好,而且也經常呆在家中,送貨上門對他們來說是最便利的途徑。
而且業務繁忙的時候,快遞站點的工作人員態度還不好,這點也被許多顧客都吐槽過。
結語
菜鳥驛站能盈利這麼多主要就是在不斷地探索中發現了各種商機,要麼專注於透過快遞盈利,要麼透過多元化的商業盈利。
但在發展的同時,驛站還應關注社會問題,及時解決存在的弊端,不斷進行地最佳化處理。
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資訊源:
[1]《菜鳥做大菜鳥驛站 提升“最後一公里”服務能力》.南報網
[2]《菜鳥驛站除了寄件取快遞,還能做社群團購和洗衣,收入又顯著增加》.中國青年網
[3]菜鳥網路低調潛行兩年 5大重點戰略浮出水面.環球網 。
[4]郵政局:異地快遞7天內沒送達可索回運費.鳳凰網.2014-12-2 。
[5]運輸人網——菜鳥盈利模式分析:整體來說與快遞公司是合作關係(2016-10-11)。