殲-10、運油-20，一站式返回。八一飛行表演大隊，初一回家過年。
據央視網等多家媒體報道，在沙特參加國際防務展的八一飛行表演大隊和運-20完成了在沙特的飛行表演行動，大年初一啟程回國。編隊方式跟去的時候完全一樣，都叫“一站式往返”。在我們國外參加各種飛行表演中特別罕見，從罕見式的兩段式的“一站式往返”的過程中，也感覺到我們保障能力包括活動範圍正在快速增加。
從這次飛行表演包括展示的基本動作去看，有這麼幾個點值得關注：
首先，是體現了大國形象，在國外盛大場合進行飛行表演的國家並不多，從目前咱們用戰鬥機標準的現役戰機，進行高驚險眼花繚亂的飛行表演動作，從我們的成熟度、出鏡頻率來看，在全球達到了非常領先的位置。
體現一個強國符號，運油-20這種大型飛機，全世界並不多國家能夠自主建造，在作戰過程以及訓練過程中使用運油系列加油機的也很少。這次咱們國家沒有在經停的路線上選擇國外的機場進行加油保障，而是空中一站式，讓空軍以馬拉松的形式到達了沙特，參加各種展演。
這次返回也是馬拉松，兩個馬拉松，說明我們空中加油能力非常強勁，技術也很成熟，這個點顯示出我們在巨大遙遠的範圍內，戰略空軍、戰略能力，這是一個大的符號，從大向強的轉變。說明我們在支援保障能力，全球最短的這塊板子上，我們在逐漸延長。
關鍵是以前的運油機是買的，人家給你多少，或者是你能拿到多少，人家就說了算。如果自己能夠製造加油機，根據自己的戰機加油方式和加油特徵，改進創新咱的空中保障能力。這傢伙不一般，不是光要看八一隊在天上畫了有多少驚豔的圖案，更要看我們在兩段式一站式的這種飛行過程中所展現出的強大空軍、戰略空軍的標準符號。
這次我們在回國過程中，我們在進入西部地區以後，以空中拉彩煙的方式，雪山上空拉了7道彩煙，這個角度來看，拜年方式的確很獨特，也顯示出了我們空軍以祖國經濟實力作為核心，無論是裝備質量作戰能力都是質的提升與發展。
我們在空中與運油-20的高度配合，那說明這個加油可不光是在你熟悉的機場上空，熟悉的國內環境加油，它要在陌生的環境中，在陌生的氣象條件下加油，這和之前完全不一樣！這個加油絕不是簡單的把套錐、套管相互配合，它是一個帶有戰術背景狀態下的加油，加油方式充滿了戰味。
從“陌生空域、陌生氣象條件、陌生條件”三個陌生去看，這種一站式往返特別值得關注，對於咱飛行動作要記憶清楚，但更需要體會的是我們強大空軍戰略空軍符號正在快速放大。