之前在坦克300的論壇上看到過這麼一個帖子，一位越野鐵粉購買了一臺坦克300後沒幾個月就賣掉，又購買了一臺Jeep牧馬人。
這位車主並沒有指出坦克300的不好，只是認為玩越野，終究還是繞不過一臺Jeep牧馬人。
這其實反映出Jeep牧馬人在真正的越野玩家心中，依舊佔據了至上的地位，其他越野車無法與之相比。
可實際上，福特Bronco的地位絲毫不遜於Jeep牧馬人，但奈何這款車更新到第五代後就停產了，直至2022年才以第六代車型迴歸，因而逐漸淹沒在了Jeep牧馬人的光環下，也錯失了在中國這些年高速發展下，贏得中國消費者的可能性。
不過好飯不怕晚，隨著國內消費者對方盒子車型愈發青睞，福特此時引入Bronco並將其國產，勢必將對Jeep牧馬人造成較大影響。
最新訊息是，江鈴福特Bronco最近公佈了中文名“福特烈馬”，並計劃在第二季度的北京車展上正式上市，新車將提供多種版本，包括最強效能版福特Bronco Everglades版本。
這款車塊頭與牧馬人接近，車長4.8米，車寬近2米，配備大梁結構+G.O.A.T模式地形管理系統+越野胎，原廠就有45°的接近角和37°的離去角，還具備拖拽資質，車門、車頂跟牧馬人一樣，都可以手動拆卸，可謂既有效能又有個性。
值得一說的是，國產版本的內飾與海外版有區別，針對中國市場進行了最佳化升級，如採用了高通驍龍8155晶片，內飾材質更加高檔等。
海外版
動力上均採用跟福特Mustang相同的EcoBoost 2.3T發動機，最大功率202kW，峰值扭矩429N·m，匹配10AT變速箱，動力效能強於牧馬人現款的2.0T發動機。
也就是說，就產品本身，福特烈馬絲毫不遜於Jeep牧馬人，不過因為國產，其售價多半也會比Jeep牧馬人便宜不少。
這樣一來，就算福特烈馬目前的品牌力不如Jeep牧馬人，但消費者也會因為福特烈馬有著更強的效能、更低的售價以及個性化的造型而買單。
實際上，最近幾年，福特中國市場的重要性，最近幾年調整了在中國市場的戰略，不但在產品上針對中國市場進行了最佳化改進，而且價格也更加回歸理性，得到了越來越多消費者的認可。
比如福特在中國推出的全新一代蒙迪歐，不但產品力比以往提升不少，具備了同級合資中領先的智慧化水平、全系高功率發動機等，而且價格還一步到位，起步價卻不到15萬元，加深了消費者對福特品牌的好感。
海外版
更值得一提的是，福特還不忘將那些風靡全球的個性化車型帶到中國。比如不久前才上市的國產福特Ranger，再比如即將在2月19日上市的進口福特Mustang Dark Horse，也包括這款福特Bconco。
相比之下，Jeep品牌直至合資公司退出，都捨不得將Jeep牧馬人國產，定價還那麼高，勢必會隨著更便宜的平替車型福特烈馬的到來而逐漸失去中國消費者。
海外版
所以從福特這一系列的舉措不難看出，要想在一個市場站穩腳跟，就得儘量去迎合當地市場的需求，真正做到用產品、價格打動消費者，這才是長久之道。